雄安新区在中国楼市中有着非同凡响的意义，而近日就出现了深莞惠版“雄安”试验区的说法。有关数据显示，目前惠州和东莞的房价已经开始爆发的迹象，被人们成为深莞惠版“雄安”试验区。
4月21日，深莞惠经济圈(3+2)党政主要领导第十一次联席会议在河源市召开，深圳、东莞、惠州、汕尾、河源五市党政领导及有关部门负责人共聚一堂，在新时代新起点上共同谋划区域一体化新发展，大会透露了上述消息。
在深莞惠经济圈(3+2)合作机制上，将参照深汕特别合作区有关做法参照深汕特别合作区有关做法，推动在东莞、惠州邻近深圳地区划出一定区域，规划建设跨行政边界的功能协调、产业互补、成果共享的区域协同发展试验区。
试验区地区生产总值、税收存量归当地所有，增量部分由三地政府在协商基础上按比例分成，提升中心城市辐射带动作用。下来，深圳、东莞、惠州将积极探索创新合作机制、合作模式，明确试验区选址、发展定位、空间布局、主导产业等因素。
参照深汕特别合作区有关做法，推动在东莞、惠州邻近深圳地区划出一定区域，规划建设跨行政边界的 功能协调、产业互补、成果共享的区域协同发展试验区。
试验区地区生产总值、税收存量归当地所有，增量部分由三地政府在协商基础上按比例分成，提升中心城市辐射带动作用。
接下来深圳、东莞、惠州，将积极探索创新合作机制和模式，明确试验区选址、发展定位、空间布局、主导产业等因素。
在交通方面，深莞惠的对接也日益紧密。按照《深圳市轨道交通线网规划(2016-2035)》，将实现与珠三角主要城市中心之间 1 小时(60分钟)轨道交通通达的目标。通过地铁互联，深圳和东莞、惠州实现1小时通达。
深惠城际轨道建设对加强两市经济发展、人员往来具有重要作用，惠州希望双方共同与省有关方面加强沟通协调，争取推动项目早日实施。
深圳莲塘口岸是建设粤港澳大湾区的重要基础设施，将于2018年建成投入使用。重点合作事项包括加快莲塘口岸与惠州快速通道建设，促进香港—深圳—惠州三地交通融合。
关于“深莞惠融城试验区”，不是一个新词。但是值得注意的是，今年深莞惠经济圈(3+2)的联系会议上，明确提到：“推动在东莞、惠州邻近深圳地区划出一定区域。”
而且有了具体的下一步工作安排：“下来，深圳、东莞、惠州将积极探索创新合作机制、合作模式，明确试验区选址、发展定位、空间布局、主导产业等因素。”